Ferrari devra jouer le championnat avec ses problèmes de fiabilité.

En 2022, le développement du moteur F1 sera gelé petit à petit. Une grande partie du moteur ne pourra plus être développée par les constructeurs, uniquement la partie hybride. La date limite sera en septembre, avant que l'ensemble du moteur restera le même jusqu'en 2025.

La douleur chez Ferrari

Ce n'est pas un secret que Ferrari a fait tout son possible pour prendre tous les risques avec de nouvelles pièces avant le gel de son développement. Mattia Binotto a déclaré aux médias italiens qu'il avait confiance en l'avenir, mais les nombreux abandons de l'équipe et les problèmes avec l'ICE, le MGU-K, le MGU-H et le TC ne peuvent pas être résolus d'un claquement de doigt.

Alors que la vitesse de la Ferrari augmente avec les différentes mises à jour, les pannes deviennent de plus en plus douloureuses. Selon le Corriere, Ferrari proposera une mise à jour de la partie hybride du moteur avant le GP de Belgique ou d'Italie, mais ce n'est pas là que se trouvent réellement les problèmes de fiabilité. La question est donc de savoir dans quelle mesure cela va entraver les chances de titre de l'équipe dans les années à venir.